Версия S
В обычном режиме переработаны пороги включения всех передач, с целью держать мотор в зоне номинального момента.
В спорт режиме, пороги включения передач несколько снижены, с целью уменьшить "перекручивание" двигателя.
Пятая передача включается не раньше 80 км/ч
Пороги переключения версии Спорт для мотора 1.6.
Пороги переключения версии Спорт для мотора 1.8.
Версия L
Для тех кто не любит крутить двигатель пороги переключения в этом режиме чуть-чуть выше заводских, только для того чтоб автомобилю было легче ехать.
Спорт режим в данной верcии аналогичен спорт режиму версии S.
Пороги переключения версии Лайт.
Пожалуйста, авторизуйтесь на сайте, чтобы оценить товар и оставить ваш отзыв.
-
Сергей 08.01.2024 04:54Здравствуйте, приобретал прошивки , все хорошо работает, но подсмотрел что обновились файлы в прошивке для АМТ и появиласть версия 4,02. В чем отличия от 4,01 и стоит ли перезаливать версию 4,01 на 4,02? Спасибо.Ответить
-
Nikolai 24.09.2023 20:17Прошивка 4.1 тупая думает долго как и все предыдущие ! Украдите у японцев прошивку 90 х годов и не издевайтесь над людьми. Еду на второй 45км/ч и жду 5 секунд когда включится третья передача . только на трассе 4 и5 работаю нормально . По городу вынужден ездить на ручки.Ответить
-
Администратор 24.09.2023 22:551. Требовать от однодискового робота работы гидромеханической трансмиссии наивно. 2. Никто не обещал что передачи будут щелкать со скорость света. 3. В описании четко сказано, что сделано в софте.Ответить
-
-
droidnet 07.03.2023 01:02Просто идеально. Спасибо авторуОтветить
-
Юрий 16.02.2023 18:18Прошивка после 2.0 понравилась!! Есть одно но, в спорт режиме при педали в пол не переключает с первой на вторую упирается в отсечку( с 2 на 3 переключает) Видимо требуется последняя прошивка двигателя?Ответить
-
Администратор 16.02.2023 19:36Cофт настраивался на машинах с подвинутой отсечкой. Технические вопросы решаются через почту&ватсап, просьба писать по ним туда.Ответить
-
-
Илс 16.02.2023 00:13Идеально! Точнее прошивка 3.3, 3.4 была идеальной. А эта просто шикарная! То чего не хватало Весте, установил в начале версию L, поездил и понял что нужна версия S. Разницы в том, что L подходит для дедушек, которые едут просто в потоке, прошивка 4.0 в этом только помогает. А вот S это для тех кто раньше ездил на механике, и переключает прям как ты хотел, для тех кто ездит по городу не как "тормоз", ну вы поняли, без обид.Ответить